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这一改革要求不久后即得到落实。同月9日,邮政集团开寄递事业部成立大会,按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案,此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源,加快快递物流业务发展。分析指出,借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力,邮政将有效减少内耗;此外,依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势,邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
因此,快递员也是一面镜子,要求广大从业者不断规范、加强自律,切实树立专业、可靠、让人放心满意的行业形象。根据家邮政局方的报道,此次北戴河休养期间,快递小们与部门之间座谈互动的内容非常务实、充分。快递小们表达了行业恶性竞争、加强行业诚信体系、改变企业以罚代管等多条建议,而家邮政局则一一给出明确回应,请大家放心;同时也对协会、企业等提出了明确要求。一项评选、一次休养,一回座谈,是部门规范和促进快递行业发展的务实举措,也再次对外释放了丰富信号。
据透露,一般一辆大货车所承载的货物,需要五六小车才能倒进去,一个来回就是25元,其中去重载15元,回空载10元,这无形中就增加了100多元的费用。关键的是,过去在黄河南,不用过黄河,大部分客户都是到物流基地自提。田说,而现在,70%的客户要求送货上门,费用又增加了。另外,时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车,过去一辆小车能送三四趟货,而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去,因为们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬,到城区送货会少赚很多。
该公司业务经理曹先生说道。如果说毛钰龙的派件服务是打动客户与速尔合作的敲门砖,那么发货过程与及时处理问题则是维持客户合作关系的定心丸。们公司每次发出去的快递,遇到什么问题,都会及时帮们处理好,这一点必须点赞,不管多晚都会过来收件,每次都会用心打包,而且代收货款的快件,返款都很及时,好多次本人不在,遇到有代收的快递,都会用自己的钱给垫上,这就是人与人之间的信任。曹先生对毛钰龙的工作满意度溢于言表,夸赞有加。
据测算,通过开展物流标准化试点示范,2016年,促进降低物流费用约为73.4亿元,减少托盘使用量超过1200万片,相当于节约成材树木200万棵以上,减少化碳排放量20万吨左右。事实上,近年来,商务部一直致力于推动商贸物流标准化建设并做了大量工作。比如,商务部研究确定了由商贸物流起步、从标准托盘切入、带动提高物流标准化整体水平的工作部署,联合家标准委相继出台了《关于加快推进商贸物流标准化工作的意见》、《商贸物流标准化专项行动计划》等指导性文件。


