顺丰控股参股的丰巢科技在社区/写字楼安装运营的智能快递柜已达约7.5万个,覆盖内深圳、广州、北京、上海、武汉等80个城市。另一股势力是早以快递柜切入快递末端市场的速递易,2013年,成都三泰旗下来啦公司以解决快递后100米配送难题为切入点,开始打造开放式快递末端服务平台,并打算在此基础上发展社区新型互动媒体平台、O2O本地生活流量分发平台等业务。此后,经过数次交易重组,成都三泰持有来啦公司34%的股权,中邮资本、驿宝网络、亚东北辰分别持有来啦公司50%、10%、6%的股权。
从常州到黄冈的客车汽车多长时间到?
作为济南永昌物流的负责人,田近情绪起伏很大。去年响应北跨,把企业搬到黄河北,真切感受到交通不便给物流业带来的影响,成本增加20%以上,一部分客户嫌远,离而去。不过,今年6月,听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题,这让异常。因为如果免费,就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今,快两个月过去,解决收费问题的方案迟迟没有出台。田有点沮丧:作为黄河北的物流企业,还得继续等待多长时间?事实上,这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
事实上,京东物流的开放确实收获了一部分合作伙伴的青睐。们选择了与京东合作,而未选择菜鸟系物流企业。网易供应链副总裁肖南华告诉21世纪经济报道记者,京东物流的品质感与口碑,在业内与顺丰接近,并且京东团队能力也能够快速适应们的需求。然而另一位从业人员对京东物流的赋能表示质疑。很好奇们如何去赋能合作伙伴。从理论上而言,京东物流与其物流公司存在一定的竞争关系,京东不可能既是裁判员又是运动员。此外,重模式也为京东物流带来了成本重负。
大数据可以提高冷链物流的配送效率,通过平台前端用户购买记录推算出购买趋势,进而规划后端的库存;大数据等信息化手段也可以降低配送成本。生鲜食品冷链派送成本高,一个客观原因是运输多是单向的,冷藏车常有空返情况。通过大数据,整合商家和寄递企业信息,一方面将生鲜产品物流订单化零为整,摊薄成本;另一方面返程时不开冷气,常温运输日常消费品,提高了冷藏车使用效率。另外,大数据技术的应用,还可以帮助冷链配送企业找出既保鲜又节能的配送温度,起到降低成本的作用。
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