用工荒,2018年上半年一线城市将凸显当前的人口红利已经消失,人工成本是基层网点运营中的成本构成。过低的快递价格和计件提成的薪酬,让快递从业者的薪酬待遇仍旧维持在五年前的水平,甚至有所下降。缺乏引力的薪酬和繁重的劳动压力,使快递从业者的职业忠诚度受到冲击。综合多种因素分析,2018年春节后,如果返乡快递员不再返回城市,或返回城市后对再次择业持观望和选择的态度,会在一定程度上造成节后的用工紧张。
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目前,广东省已认定230家省级供应链管理试点企业和34家示范企业,并扶持37对制造业与物流业联动项目建设。物流是典型的复合型产业,贯通一、二、三产,有很强的溢出效应,也是营商环境是否优良的重要指标,物流业的降本增效将为各产业的发展助力、减负。家发改委经贸司相关负责人表示,家发改委正在协调推动更多简政、减税、降费政策措施的出台实施,并且继续积极开展物流创新试点示范,为物流业降本增效和创新发展创造更好条件。
一、主动求变,找准痛点据和顺云仓负责人刘燕芳介绍,随着农村经济的发展,越来越多的老百姓选择更多的交通方式出行,汽车站的客流量下降2/3,但乡村公交车作为民生工程,兼顾社会效益,每天都要奔跑与县城和乡村之间。随着农村电商的兴起,虽然人少了,但是物多了,与此同时,各县的快递公司的总部也都要求分部下沉到乡、村设点,完成后一公里配送,而令快递公司老板头疼的是:零零散散、东西南北乡也不过几十件,一块多钱根本不够下乡的费用。
一件商品从出发地到目的地,通不通、顺不顺、快不快,直接影响终消费体验和消费意愿。过高的流通成本,不仅增加消费者负担,也不利于提升企业的市场竞争力。以农产品市场为例,流通不畅导致的卖难买贵长期困扰产销双方。山西太原市居民向记者反映,每年冬天,菜价总有几天特别贵。有一次,菜市场大白菜1斤卖到2块钱时,却听新闻报道说有的地方大白菜滞销,几分钱1斤都没人要。居民说:还是咱们的流通不畅,要不然怎能卖不出去呢?食品市场存在类似问题。
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