作为济南永昌物流的负责人,田近情绪起伏很大。去年响应北跨,把企业搬到黄河北,真切感受到交通不便给物流业带来的影响,成本增加20%以上,一部分客户嫌远,离而去。不过,今年6月,听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题,这让异常。因为如果免费,就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今,快两个月过去,解决收费问题的方案迟迟没有出台。田有点沮丧:作为黄河北的物流企业,还得继续等待多长时间?事实上,这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
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如果邮政企业可以为们提供第三种选择(免费退件),那么将会以直接的方式影响到客户的体验和选择。大多数买家将会看重卖家是否选择了邮政寄递及其免费退件功能,这将会极大地增强邮政企业的竞争力。同时,免费退件功能可以直接引导客户一传十、十传百,通过口碑效应,无形中企业可以减少一部分用于宣传、营销等环节的成本。免费退件一定会受到买方卖方的欢迎,可以说,对于电商、网购者、邮政企业三方均有利。众所周知,邮政企业的内部处理环节如网运、投递等,成本是相对固定的,只有收寄邮件的数量不断增长,才能把这些固定的成本摊薄。
8大承诺为大件物流诚信服务全程护航据悉,大件物流诚信品牌联盟论坛今年是次举办,以后每年的9-10月均要召开1次,旨在持续为大件物流诚信服务护航,也是为用户的大件物流服务体验负责。本着诚实可信赖,共同为用户提供后1KM服务体验的核心理念,联盟组织选择在距离双11不到1个月的时间里,在届大件物流诚信品牌联盟论坛上发布《诚信品牌联盟宣言》,对用户做出8大承诺,让大件物流诚信服务有据可依,也让双11准备网购大件家电家居类商品的用户吃下了一颗定心丸。
据透露,一般一辆大货车所承载的货物,需要五六小车才能倒进去,一个来回就是25元,其中去重载15元,回空载10元,这无形中就增加了100多元的费用。关键的是,过去在黄河南,不用过黄河,大部分客户都是到物流基地自提。田说,而现在,70%的客户要求送货上门,费用又增加了。另外,时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车,过去一辆小车能送三四趟货,而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去,因为们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬,到城区送货会少赚很多。
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