具体上车地址
据透露,一般一辆大货车所承载的货物,需要五六小车才能倒进去,一个来回就是25元,其中去重载15元,回空载10元,这无形中就增加了100多元的费用。关键的是,过去在黄河南,不用过黄河,大部分客户都是到物流基地自提。田说,而现在,70%的客户要求送货上门,费用又增加了。另外,时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车,过去一辆小车能送三四趟货,而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去,因为们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬,到城区送货会少赚很多。
3、顺丰:科技造就全产业链从发展初期,顺丰就蕴含着科技基因。有研报指出,早在2003年,顺丰便从韩以每台7000元的高价引进巴(一种手持终端设备),成为内家为员工配备巴的企业。经过公司内部IT部门的不断迭代研发,目前巴已升级至第六代。巴高度集成了公司的IT系统,不仅能够提高员工的工作效率,也能够考核员工的操作行为。如今,顺丰正率先进行的科技化转型,这也是业内率先进行科技化转型的公司。
人工智能近年来的迅猛发展,预示着其将为仓库运作方式带来性的变革。但在企业决定在运营实践中引入并实施这一新技术之前,必须要确保已拥有相关数据及所需人才。对相关企业而言,即时关注并对供应链技术的进步具有敏感性几乎已经成为必须。机器人技术、自动化、数据分析和工业物联网等各种新技术,正在逐步展示出其在提升货物运输,处理,存储和配送效率方面的潜力。这些新技术的不断涌现,使得们很难确认究竟应把注意力集中在哪一方面。
作为济南永昌物流的负责人,田近情绪起伏很大。去年响应北跨,把企业搬到黄河北,真切感受到交通不便给物流业带来的影响,成本增加20%以上,一部分客户嫌远,离而去。不过,今年6月,听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题,这让异常。因为如果免费,就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今,快两个月过去,解决收费问题的方案迟迟没有出台。田有点沮丧:作为黄河北的物流企业,还得继续等待多长时间?事实上,这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
物流无人机适用于小批量、高频次运输,也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势,可被用于快递配送和仓储环节,帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由在2013年提出,2015年,圆通则实现了内无人机配送的秀,随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中,京东获无人机物流配送试点;顺丰获内张无人机运营证;饿了么获条外卖无人机航线。


