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在中仓协的指导下,物联云仓发布了《2018年7月通用仓储市场动态报告》,从全仓库空置率、租金等方面分析了内仓储市场7月间的动态。从报告中可以看出,一线城市仓储市场淡季不淡,供需匹配度较高,租金也是稳中有增。以下是报告全文:《2018年7月通用仓储市场动态报告》仓储业已进入提质增效的新阶段,电子商务飞速发展,新零售、新物流等概念的提出,对仓储业提出了新的挑战。仓储设施作为支撑仓储业的重要载体,其供需情况、发展水平等是影响仓储业发展的重要因素。
仅曹妃甸港,预计就将通过铁路运送铁矿粉1500万吨,是2017年的7.5倍。公转铁带来了巨大的运量让铁路运力得到了大的发挥。无缝对接市场2017年,铁总确立了铁企业公司制改革三步走目标并推进,截至当年底,18个铁路局已改制为集团有限公司,法人治理结构基本形成,新旧体制实现平稳过渡。2018年初,在公司制改革的基础上,铁总积极推进混合所有制改革,研究各专业优势公司和科技型企业实施混改方案,引入社会优质资源,推进WiFi运营公司股权转让,构建市场化运行机制,促进铁路资本与社会资本融合发展。
相关电商平台的快递量也突破新高。菜鸟数据显示,11日天猫物流包裹量达8.12亿件,同比增长24%,创下历史纪录。京东在物流方面也较去年有大幅提升,截至11月11日11点15分,全仓库发货量已超过去年11日全天的量。苏宁易购数据显示,截至11日上午8点52分,苏宁全渠道销售超过去年全天;截至11日12时,苏宁全渠道增长182%,其中,线上增长227%。家邮政局相关负责人表示,今年双11出现内联动、城市农村互动的局面,快递业面临业务量和服务质量两方面的巨大考验。
比如,不管是阿里力捧的盒马鲜生,京东1月4日正式推出的7Fresh,还是腾讯前段时间对永辉投资的物种,都对物流提出了新的要求:新鲜、快速、能到家,而冷链物流和现代零售渠道在易腐食品、易损品的流通过程中存在紧密的联系,前者发展必将带动后者。目前一线城市的现代零售渠道占比接近60%,并且在城市化进程的提速下,未来内消费品供应链的渠道必将会从传统渠道过渡到现代渠道,而随着城镇居民的增多和现代零售业的崛起,处于起步阶段的冷链物流大爆发会是一个大概率事件。
每天10亿包裹的市场,任何几家公司都是吃不下的。在增量面前,也不存在谁吃掉谁的问题。技术创新是快递业未来增长的另外一个引擎。5年前,一个包裹一个星期送到很正常,但5年后的今天,当日达、次日达已经成为标配,30分钟达、1小时达、2小时达等分钟级、小时级的配送层出不穷。这背后,就是快递已经从蒙眼狂奔进入到DT时代。大数据预测、智能分单、机器人分拣等新技术让快递平均时效从2013年的4天以上,提速到了现在的不足2.5天。


