内容规定,促进快递末端配送、服务资源有效组织和统筹利用,鼓励快递物流企业、电子商务企业与连锁商业机构、便利店、物业服务企业、高等院校开展合作,提供集约化配送、网订店取等多样化、个性化服务。但是,电子商务与快递物流协同发展仍面临政策法规体系不完善、发展不协调、衔接不顺畅等问题,制约了电子商务与快递物流协同发展的步伐。为此,务院和各省(区、市)所发《意见》中对体系不完善、发展不协调、衔接不畅通三不等进行了明确规定。
【欧曼百万运赢专家颁奖仪式】来自某物流公司的张师傅是一位驾龄超过20年的老司机,说:车辆行驶里程超过一百万公里,人很辛苦,对车辆的性能也是一个极大的考验。们公司去年6月份买了20台欧曼EST卡车,现在公司里跑的长的里程已经达到近20万公里,运输过程中没出现过啥大毛。欧曼重卡这款产品确实有劲,标载情况下百公里时速基本在80km-90km,爬坡、超车都没问题;另外像是零部件的更换或者是车辆的维修保养,欧曼做的都很及时,上门服务节省了们很多的时间,保证了们车辆的运输。
近日,智慧停车领域独角企业ETCP正式推出汽车服务平台停洗欢,旨在帮助停车场物业利用闲置场地,打造集洗美、保养、维修、车务等车主服务于一体的空间运营能力,为车主提供更便捷的车后服务解决方案。停车场物业方加入停洗欢平台,即可快速介入车后服务市场,创造新的营收增长点。(停洗欢工作人员正在提供无水洗车服务)目前,车后服务市场规模突破万亿且仍在增加。数据显示,截止到2017年3月,全机动车保有量突破3亿辆,2018年汽车后市场营业额达1万亿元,行业利润达40%-50%,汽车后服务市场前景广阔。
海关和商检的合并,大大提高了跨境电商在通关、报检上的便利化程度。7月13日,务院常务会议决定新设一批跨境电子商务综合试验区,北京、呼和浩特、沈阳、义乌等22个城市入选。至此,跨境电子商务综合试验区经过三次扩围达到35个。会议要求,有关部门和城市要深化外贸领域放管服改革,以跨境电商为突破口,在物流、仓储、通关等方面进一步简化流程、精简审批,完善通关一体化、信息共享等配套政策,推进包容审慎有效的管创新,推动贸易自由化、便利化和业态创新。
载满货物的电三如今已成为各家快递的标配,在此次郑州市的联合整治行动中,快递用电动三轮车却没能幸免。配送压力骤增,包裹丢件,成了此次整治行动带来的衍生品之一。其实,根据有关法律法规,快递用电动三轮车原本可以获得合法身份,然而,郑州尚未出台快递用电动三轮车管理办法。究竟是什么卡住了郑州市规范电三的进程?对此,外地有哪些可供借鉴的管理经验呢?记者进行了多方采访。快递小的苦恼:改开板车送货慢、不防快件被赔了4000块自从电动三轮不叫用之后,丢了两个快件,赔了人家4000多块钱。


