项目计划在2018年内动工,2021年投入使用,届时将成为圆通速递及圆通的运营基地、创新研发中心和结算中心,总投资额将达到122亿元。在通达系快递企业中,圆通可以说是早向顺丰看齐,着手自建运力的一家。早在2014年,圆通就在杭州注册成立了圆通货运有限公司,其后不断扩充自由机队。其2017年年报显示,截至2017年底,圆通自有机队数量已达到10架。而今年以来,着眼于与物流的地面配合,圆通又接连做了几项重要部署。
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顺丰的直营模式是对标美邮政、德邮政、FedEx、UPS和法邮政等世界500强物流企业的发展路径。从模式上看,三者代表着三种探索未来物流模式的不同方向:菜鸟晚起步,优势在于物流平台模式的低成本和高速扩张性,挑战在于协同效率;京东物流胜在仓配一体化带来的体验和效率,但投入成本高昂;顺丰在运输网络的效率方面拥有优势,但错过了整个电商爆发期,缺乏商流和信息流。从体量上看,三者都在民营物流领域中被给予准龙头的期望。
尽管快递公司一方让用户到地点取件的问题有其客观原因,但终不能让用户利益受损。今年5月1日起施行的《快递暂行条例》规定:经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。这个规定符合契约精神,因为用户事先已经和快递公司签订了包含派件地址的契约。快递公司一方不能通过将快递柜变成懒神器等方法,违反契约规定并让用户背锅。《快递暂行条例》刚刚施行之时,内媒体纷纷进行解读,直指今后包裹直投快递柜属违规行为,并称用户可对这种行为投诉。
2018年一季度经济数据陆续出炉,稳中向好的态势下,经济新动能培育加速推进,其中快递物流行业发展势头强劲,成为新经济中的一匹黑马。快递业对GDP增长贡献率高达1%家邮政局刚刚发布的《2018年3月快递发展指数报告》显示,快递业务收入占GDP比重为6.2,对GDP增长直接贡献率却高达1%,发展指数、发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数均比去年同期有20%以上的增幅。数据显示,快递物流行业近年来发展迅速。
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