2018年7月1日起,将在十个行政辖区各选一个片区试点打造深圳绿色物流区,总面积达(22.33km2),占全市面积(1996.85km2)的约1.1%左右,全天禁止轻型柴油货车行驶。具体为:福田中心片区、罗湖人民南片区、南山科技园片区、盐田中心片区、宝安海秀片区、龙岗龙城片区、龙华北站片区、坪山体育中心片区、光明光明广场片区、大鹏葵涌中心片区等十个片区试点设立绿色物流区。请市民朋友注意相关区域道路交通标志、标线的变化,并及时核对行驶证车辆类型,严格禁止轻型柴油货车进入绿色物流区。
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全国政协委员、民革四川省委副主委曾蓉提出,快递业的迅猛发展的确给广大人民群众的生活带来了便利,但随之而来的包装处理问题也应该得到重视。纸盒类的包装处理起来相对比较容易,保洁员收集整理后会送到收购站进行回收利用,但大量塑料包装的回收处理,还需要国家层面进行顶层设计。全国政协委员、陕西省人民法院副院长巩富文在提案里呼吁应尽快将快递包装袋、塑料餐盒等纳入限塑令的限制范围,防止造成监管盲区,明确监管部门职责,建立起以为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与的治理体系,发挥全社会合力解决好限塑问题。
目前在全国,菜鸟驿站的数量已经突破4万家。除了收寄包裹,菜鸟驿站还提供快递包装回收等服务。在阿里系电商购物,平台提供快递上门或驿站代收的选项,消费者下单时可自主选择。还有人将目光瞄准了小区里的信报箱。目前,运营智能快件箱的中邮速递易已经和邮政联手,探索将居民小区里的信报箱升级成集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。物业代收方面,目前各社区接受情况不一,有的物业公司提供这项服务,有的则认为这不属于物业服务范围。
一个经常送电子产品的货车司机,如果突然有接了一个送快消品的订单,尽管他也能够将货物从A点送到B点,但在实际交付中却会遇到很多问题,因为他对货物本身的特点并不清楚。而由于线路复杂、货主以中小商家为主等特点,使得运力端也处于十分碎片化的局面,几个人,一两辆车可能就是一家小的同城配送公司,跑着自己熟悉的几个老客户的订单。新技术、新模式似乎很难渗透进来。因此尽管同城配送是一个巨大的市场,但因为种种不标准化的特点,却又被切得支离破碎。
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